5 дней приключений

Маршрут из центрального дагестана к Южному через основные точки притяжения

.Асфальт/грунт - 70/30.
В сухую погоду преодолимо с пассажиром при наличии минимального опыта езды на грунте.

Подготовка:

  • Получение мотоциклов: Пункт выдачи мотоциклов.
  • Инвентарь и инструменты: Закупка необходимых вещей в магазине.
  • Покупка напитков: Приобретение алкоголя в винном магазине.
  • Покушать:
    • Национальная кухня без алкоголя в кафе «Кунацкая».
    • Грузинская кухня с потрясающим домашним вином в ресторане Пирасмани.
  • Одежда и обувь: Недалеко от нас находится крупнейший рынок в Дагестане. Там вы можете купить все от одежды до походного снаряжения. Кроме того рядом есть привычный «Спортмастер». Если нужна мотоэкипировка или мототовары, то к Вашим услугам  dagmoto, кросс05 и еще куча магазинчиков поменьше.

Советы:

  • вспомните, если забыли, а если не знали — посмотрите на youtube или почитайте, как осуществляется торможение двигателем. Перегреть тормоза в горах — плевое дело;
  • в зависимости от конструкции шин выбранного мотоцикла узнайте как в случае чего заделать прокол, если шина бескамерная или же заменить камеру — в противном случае. Кроме того выясните как снимаются и устанавливаются колеса выбранного Вами мотоцикла. Как провести общий осмотр мотоцикла перед поездкой, в том числе осуществить контроль уровня технических жидкостей. Мы комплектуем наши мотоциклы запасными камерами, инструментами для демонтажа и компрессорами.
  • соберите аптечку исходя из особенностей своего организма и времени года.
  • оформите страховку на период путешествия. У нас очень хорошая статистика — никто из наших клиентов бы ей не воспользовался, но береженого…
  • дождевики не занимают много места, но горы непредсказуемы даже в дикую жару. Кроме того, при минимуме одежды в ветренную погоду компактный дождевик позволяет неплохо утеплиться; 
  • в путешествии незаменим набор из скотча(лучше армированного) мусорных пакетов. Это и дождевики, и емкость для маринования мяса и грибов, и мешок для грязной или мокрой одежды;
  • возьмите с собой кроксообразные тапки с закрытым носом если путешествуете в мотоботах — в моём личном топе это обувь-компаньон №1 для путешествий;
  • за несколько лет жизни здесь я ни разу не сталкивался с воровством и шлем, боты и куртку от экипа всегда оставляю на мотоцикле, забирая с собой лишь ключи, телефон и документы. Если есть опасения — возьмите на мотоцикл, который скроет от любопытных глаз ваши вещи;
  • даже если еду кататься всего на несколько часов — беру с собой гейзерную кофеварку с газовой плиточкой или небольшой термос, в который заливаю ароматный травяной горный чай с медом, а так же беру небольшой запас орехов и сухофруктов.

День 1: 203 км (150 км асфальт / 53 км грунт)

  1. Пролог: День вкаточный, дороги в основном асфальт, но не стоит его недооценивать и куда-то спешить. Лучше пропустить какие-то точки, чем пытаться галопом зачекиниться на каждом толком не проникнувшись духом и упустив по-настоящему яркие моменты. Остановиться на ночлег можно в районе «Главрыбы»(тьма вариантов размещения — источники поиска: авито, яндекс или же объявления и вывески), Сулакский каньон(наверху — КФХ «Родник», Дом Ястреба и так т.д.), Дубки — диапазон цен шире в сторону эконом-вариантов, ассортимент жилья больше. Три локации указаны для того, чтобы дать понять две вещи: 1. Особой нужды в бронировании жилья нет(если у вас нет каких-то специфических требований к месту ночлега, вы не хотите провести ночь именно в определенном месте и вас не пугает перспектива легкой неопределенности); 2 — отсутствие места, куда вам нужно добраться именно сегодня не загоняет вас в какие-то рамки, даёт вкус свободы, и в случае наступления чувства насыщения и усталости поставить приключение на пауза здесь и сейчас, а не пилить по серпантинам по темноте вне всякого удовольствия. Минус в этом подходе пожалуй только один — иногда приходится немного постараться, чтобы найти ночлег, однако, моя личная статистика, говорит, что больше 10 минут на поиск гостевого домика я не тратил.
  2. Выезд из Махачкалы — движение хаотичное по отдаленным мотивам правил дорожного движения с очень непредсказуемым трафиком(хотя надо отдать должное, что после этой вы обретете 6е чувство, дзен и все станет сильно проще и понятнее). Будьте предельно внимательны и осторожны. Не торопитесь. 
  3. Бархан Сарыкум —  один из крупнейших песчаных барханов в мире, настоящий кусочек пустыни среди гор Дагестана. Его золотые пески переливаются на солнце, создавая иллюзию, будто вы находитесь в Сахаре. Подъем на вершину подарит захватывающие панорамные виды на окрестности.
    • Подъем на бархан —  около 200 рублей с человека.
    • Для панорамного вида на бархан можно переехать небольшой брод (осторожно после дождей или при небольшом оффроад опыте) и добраться до смотровой площадки.
  4. Ущелье Марковых — узкое и таинственное ущелье с величественными скалами, где природа создала настоящие шедевры. Здесь обитают крупные черепахи и яркие ящерицы, а тишина и спокойствие делают это место особенным. Помимо обитателей место знаменито тем, что здесь был расстрелян революционер и инженер Сергей Марков.
    • Рекомендуется не спускаться в самый низ, оставить мотоцикл на парковке у кафе и прогуляться пешком — идти совсем недалеко, а вот толкать в случае чего мотоцикл по крутой и весьма отвесной дороге — то еще приключение.
    • В кафе на въезде можете попробовать ароматный плов и душистый травяной чай.
  5. Сулакский каньон — один из самых глубоких каньонов в мире и уж точно самый глубокий в Европе. Он поражает своими масштабами и красотой. Изумрудная река, петляющая между крутыми скалами, создает неповторимый ландшафт. Зрелище, которое невозможно забыть.
    • Следуйте по трассе до г. Кизилюрт, затем поверните в сторону каньона.
    • Пещера Нохъо — говоря искренне идя туда в первый раз мы не понимали, что же такого сделали в пещере, просто за вход в которую берут по 500 рублей с человека. Спойлерить не будем, просто рекомендуем.
      • Вход около 500 рублей.
      • Есть возможность прыгнуть с тарзанки и прокатиться на зип-лайне.
      • Осмотрите каньон с подвесного моста.
      • Посетите кофейню в скале, о которой упоминали в стендап-шоу. Кофе здесь действительно восхитительный.
    • Комплекс «Главрыба» — огромный ресторанно-гостиничный комплекс с живописными прудами, аттракционами, вольерами с осетрами. Тихим и безлюдным местом его точно не назвать, но как минимум места покушать и переночевать(в том числе и с баней) здесь можно найти на любой вкус и кошелёк.
      • Рекомендуется попробовать форель в кукурузной муке и покормить осетров.
      • Три Петрошиновских звезды определенно заслуживает  «Нескучный сад Салмановых» . Места на топчанах, бродящие вокруг павлины, жарящиеся на деревянных вертелах бараны и все это под пристальным вниманием хозяина заведения расположенного в сердце персикового сада.
  6. Зубутли: что точно не стоит делать, так это брать катер аренду от «Главрыбы». Поездка будет адреналиновой, но весьма короткой и уже точно недешевой. Кроме того — до самой красоты вас не довезут. Вам нужно проехать в сам каньон, но загвоздка в том, что короткий путь через плотину по какому-то неведомому указанию для туристов чаще закрыт(причем только в одну сторону — обратно выпускают всех при наличии паспортов РФ). Так что если есть навыки и уверенность — вас ждет интересная дорога длиной чуть меньше 50 км. Но пусть Вас не обманывает расстояние — путь займёт более 2х часов. Так что если время клонится к вечеру — откажитесь от этой идеи или перенесите на утро. Ехать в темноте по отвесным сыпучим дорогам с живыми камнями как минимум небезопасно. Второй путь — зафрахтовать УАЗик которые в ассортименте стоят у «Главрыбы». Советуем брать машину из числа тех, что стоят подальше и выглядят попроще — так вы сможете хорошо сэкономить(второй лайфхак- если вас мало — объединиться с другими туристами). Кстати старые уазики с открытым верхом — позволят увидеть больше, а манера езды местных уж точно не оставит вас без дозы адреналина. Водитель доставит Вас до катера, на котором вы насладитесь каньоном с воды и вернут обратно. 
  7. п. Дубки: небольшой поселок на краю обрыва, откуда открываются потрясающие виды на каньон и реку. Здесь вы увидите здесь вы сможете увидеть Сулакский каньон сверху. Высота какая, что огромные катера, кажутся маленькими щепками. Дорога до Дубков также стоит отдельного упоминания — это асфальтовый серпантин с таким набором высоты, что будет закладывать уши. По пути будет несколько смотровых(Точка 1, Точка 2, Точка 3).

Общий трек дня: Ссылка на маршрут

День 2: 200 км (150 км асфальт / 50 км грунт)

  1. п.Дубки: Утро в горах — это особое время, когда свежий воздух бодрит, а пейзажи завораживают. Насладитесь завтраком с видом на реку в «Главрыбе« и заправьте мотоцикл (АЗС) для нового дня приключений. Сегодня вас ждет «брат» Сулакского каньона, но уже без шумных толп людей.
  2. Алмакский каньон — тот случай, когда ключевой достопримечательностью становится сама дорога. За «Главрыбой» сразу Сразу за селом Дылым будет красивый арочный мост, за которым будет сворот направо с хорошим местом, чтобы полюбоваться на него со стороны. По пути будет смотровая небольшой мечети — в хорошую дорогу откроется вид на Алмакский каньон, который, хотя и уступает Сулакскому по длине и глубине — впечатляет не меньше. Его отвесные стены покрыты густыми лесами. Просто двигайтесь по маршруту, и вы — не промахнетесь. Есть возможность увидеть  пятнистых оленей — вам следует ехать к селению Алмак, в котором расположена ферма, по выращиванию этих редких животных существующая уже более 50 лет. Будьте осторожны на серпантинах. Так же рекомендуется посмотреть прогноз погоды — дорога ведет через Харибский перевал расположенный на высоте 2400 метров и асфальт туда не завезли — в сильные дожди можно столкнуться  камнепадами и селями. А вплоть до самого мая дорогу может засыпать впечатляющим слоем снега. После перевала высота пойдет на убыль, а вам отроются виды на совсем уж горные и малоизвестные селения. Здесь внезапно можно столкнуться с языковым барьером — люди часто совсем не разговаривают по-русски, а время, по ощущениям, замерло ни одну сотню лет назад. Смотрите вокруг внимательно — горы не балующие растительностью при этом таят на себе множество водопадов и скрытых от посторонних глаз антуражные деревушки.
  3. АЗС: небольшая остановка для заправки позволит отдохнуть и подготовиться к дальнейшему пути. В кафе при заправке можно перекусить. Если понимаете, что время идёт к закату, но у вас еще есть часа полтора — очень рекомендую гостевой дом «Харахи» в одноименном посёлке. Бонусами остановки там — это возможность подняться на плато чуть выше поселка, с которого открывается действительно крышесносный вид на долину реки Андийское Койсу.  Второй бонус — возможность спуститься и погулять по брошенному аулу Малые Амущи. На 2023 год там проживал лишь один человек, но при этом действовала мечеть. Дорога проходит сквозь старые яблоневые сады, которые успешно при этом плодоносят, и мусульманское кладбище. Ехать лучше через Большие Амущи, так как более короткая дорога может оказаться слишком сложной для неподготовленных райдеров. Если же ночь уже наступает вам на пятки — развернитесь и держите путь в п. Чирката. Там расположен гостевой этнодом(в полнейшем смысле этого слова) «Мирида«, который является одной из опорных точек другого нашего маршрута. Поверьте, дом — сам по себе является достопримечательностью, ведь с момента его постройки прошло более полутора веков. Внутри старинное убранство, а на крыше живут ослики и коровки, которых хозяева разрешают подоить. Изюминкой этого пристанища является расположенный выше по течению реки Гадаритляр водопад Инкубб, в котором можно буквально принять водопадный душ или устроить красивую фотосессию. Путь проходит вдоль ручья и занимает в одну сторону около часа пешком — пройти оставив ноги сухими не выйдет! А если смотреть под ноги внимательно, то можно обнаружить древние окаменелости.
  4. Мочох: после АЗС асфальтовая дорога поведет вас до с. Тлох, где вы пересечете р. Андийское Койсу по мосту, попрощаетесь с асфальтом и дорогая петляя вновь поведёт вас в горы через с. Харахи. Заедьте на плато выше поселка, о котором писалось в предыдущем абзаце — вид того определенно стоит. После поселка дорога будет набирать высоту. В один момент выведет вас на перекресток трех дорог, одна из которых будет покрыта асфальтом и уходить на лево. Это дорога на Мочохское горное озеро. Озеро известно прежде всего тем, что зимой превращается в живописный естественный высокогорный каток. Поселок наполнен туристической инфраструктурой и там можно найти ночлег(неоднократно рекомендовали это место) и хорошо покушать. Тем не менее на мой взгляд, само озеро слегка переоценено, хотя не каждый день выпадает возможность прокатиться по водам горного озера на SUP’e или катамаране, а так же остановить время чашечкой вкуснейшего кофе. 
  5. Матласская каменная чаша: возвращайтесь обратно к развилке из трёх дорог и двигайтесь дальше. Впереди ждет красивейшая дорога идущая по отвесной стене глубокого и широкого ущелья. На сколько этот участок живописный, на столько и коварный. Сама грунтовка не представляет особой сложности, однако, отсутствие ограждений не оставляет даже малейшего шанса на ошибку. Именно это является основным аргументом против того, чтобы штурмовать его ночью. Кроме того, пропускать потрясающую дорожку, которую вы вероятнее всего запомните надолго — настоящее кощунство. Вишенкой на торте станет Матласская каменная чаша. Представьте себе огромный естественный амфитеатр, вырезанный временем в скалах, напоминающий гигантскую чашу с отвесными стенами и причудливыми узорами, созданными самой природой. Особенно чарующе место выглядит на закате, когда солнечные лучи окрашивают стены чаши в теплые золотистые оттенки, создавая неповторимую игру света и теней. Это излюбленное место для фотографов и любителей живописных пейзажей. На входе в каменную чашу есть минирынок с сувенирами и местными травами, из которых тут же готовят чай. Если вам этого покажется мало, то очень рекомендуем прогуляться до Матласских водопадов. Для любителей же острых ощущений здесь есть традиционные для Дагестана зип-лайны и тарзанки.
  6. Хунзах: если не ставить себе целью устроить ралли, то в Хунзах вы приедете к закату и это очень оптимистичный прогноз. Так что если вы сюда не успеваете — значит так нужно, просто примите ситуацию и наслаждайтесь моментом. К сожалению, не успеваешь и глазом моргнуть, как уже сидишь холодным зимним вечером в уютном кресле дома, перебираешь фотки и жалеешь, что куда-то гнал, вместо того чтобы впитать каждую каплю того самого момента. Что касается Хунзаха — устраивайтесь на ночлег и отдыхайте. Из мест точно могу порекомендовать гостевой дом «У обрыва». Уютные домики, открытые террассы, костровые места с качелями и возможность начать осмотр достопримечательностей Хунзаха прямо из кровати. Что касается ужина, то понимая во сколько прибудете можете заблаговременно попросить не оставить вас голодными хозяев вашего места ночлега об этом, ну или если не сильно припозднитесь — выберите одно из кафе, которые в Хунзахе и окрестностях представлены в широчайшем изобилии. Одно из излюбленных мест — затерявшееся во двориках поселка кафе.

Общий трек дня: ссылка на маршрут.

День 3: 160 км (145 км асфальт / 15 км грунт)

  1. Хунзах: если вам удалось забронировать домик у обрыва, то утро для вас начнется головокружительных видов на Цолотлинский каньон. Село Хунзах — живописный уголок Дагестана, раскинувшийся на вершине Хунзахского плато среди величественных гор. Главная достопримечательность — водопад Тобот, один из самых высоких в России: его воды срываются с высоты около 70 метров, создавая впечатляющее зрелище.  Так что позавтракайте в одном из многочисленных кафе и выдвигайтесь к смотровой. Ко второй смотровой есть две дороги, одна из которых ведет через внутренний двор Хунзахской крепости построенной в 1867 году. Из развлечений уже традиционно для всех обжитых в плане туризма мест присутвуют зип-лайны и тарзанки. Покидая Хунзах купите с собой воды, хотя бы по 0.5 литра на человека и орешки или сендвичи на перекус.

  2. Карадахская теснина: Вдоволь насладившись Хунзахским плато выдвигайтесь в путь. Дорога хорошая, но это не должно вас расслаблять. На затяжном спуске используйте торможение двигателем. Кроме того будьте внимательны на поворотах — водными потоками с гор нередко наносит щедрый слой песка и гальки — улететь с обрыва перспектива сомнительная. Кроме того встречные авто, которые нередко вылетают буквально «в лоб». Спустившись с Хунзахского плато поверните направо до Карадахской теснины, расположенной чуть выше п.Карадах.
    Сама теснина — феноменально узкое ущелье с высокими отвесными стенами, напоминающее таинственный каньон. Это уникальное природное чудо Дагестана, скрытое в сердце гор. От парковки начинается интересная пешая тропа, которая ведет сквозь узкий каньон с отвесными скалами, достигающими высоты до 170 метров. Путь пролегает вдоль строчной горной реки, а лучи солнца, пробивающиеся сквозь узкую щель, создают таинственную игру света и тени. Здесь есть чем перекусить и утолить жажду.

  3. Салтинский водопад:  Выдвигайтесь обратно — до перекрестка, к которому вы спустились с Хунзахского плато и следуйте прямо вдоль реки Аварское Койсу. Проехав через мост вас дорога поведет вас между отвесных скал и вод реки Каракойсу. АЗС с проверенным топливом и вкусным кофе будет перед п. Гергебиль. В самом поселке следует держаться правее по указателям следуя в сторону Гуниба. Так любуясь видами вы доберетесь до поворота на п. Салта, на окраине которого и распложен знаменитый подземный водопад. И, хотя водопадом он является лишь в полноводное время года, вы определенно не останетесь равнодушными если приедете и в засушливый зной — приятная прохлада и струи падающей(пусть и без грохота) воды позволят освежиться и набраться бодрости. По пути к водопаду есть достойное внимания кафе.

  4. Гунибская ГЭС: выезжайте из Салты обратно, до Т-образного перекрестка на котором следует уйти направо. Через пару километров левее покажутся очертания мемориальной башни и строений Гунибской ГЭС. Саму плотину высотой более 70 метров вы можете в деталях рассмотреть с моста, а за красивыми видами подняться на башню Андалал. После плотины поезжайте дальше вдоль водохранилища, но не торопитесь — после второго небольшого туннельчика остановитесь — прям на яркими водами прокинут красивый подвесной мост.

  5. Гамсутль: еще немного погуляв выдвигайтесь навстречу к самой спортивной прогулке это путешествия. Вас ждёт знаменитый аул-призрак. Дорога не представляет трудностей и почти на всем протяжении будет радовать вас асфальтом. Виды будут меняться, а террасные горы внесут свою лепту в разнообразие проплывающих мимо пейзажей. Доезжая до парковки спешивайтесь, оставляйте все лишнее в мотоциклах и надевайте удобную обувь. Весь подъем на Гамсутль состоит из двух частей. Первая — дорога до верхней парковки. Туда можно при наличии уверенности в навыках добраться и на мотоциклах. Однако, местные, которые построили бизнес на доставке туристов снизу вверх и обратно нередко возмущаются, и хотя до серьёзных конфликтов не доходило при отсутствии острого желания доехать туда на мото, рекомендую воздержаться. Тем более, что стоимость трансфера в одну сторону за машину целиком колеблется в районе 600 рублей. Есть еще путь самурая — идти пешком до самого верха, но, на мой взгляд — это перебор. Путь до Гамсутля и обратно рекомендую осуществлять придерживаясь правой стороны. Так вы поднимитесь наверх по оборудованной дороге, а спуститесь вдоль старого кладбища через сады. Сам же аул действительно впечатляет и оставляет после посещения массу вопросов и нотки восхищения жившими там людьми. Спуск до мотоциклов аналогичен. Весь поход займёт около 1.5-2х часов.

  6. Ватан: мемориальный комплекс посвященный событиям середины XVIII века. Несмотря на то, что комплекс является новоделом, он столь гармонично сочетается с окружающей природой, что кажется — стоит здесь ни один век. За скромную плату вам проведут яркую и интересную экскурсию, которая позволит не просто прочувствовать, но и познать историю Дагестана. Чтобы добраться до него нужно выехать с нижней парковки и повернуть направо. Ехать около 10 минут по хорошей грунтовой дороге в сторону с. Согратль.

  7. Гуниб: После посещения Ватана следуйте обратной дорогой. Если время позволяет — загляните на точку Айвазовского. Знаменитый русский художник-маринист лишь одно полотно посвятил суше и написан на нем знаменитый п. Гуниб с точки на середине подъема на Кегерское плато. На парковке растут грецкие орехи, если поедете в сентябре — без трофеев не останетесь. Дорога на точку — несложный, но весьма крутой серпантин с гравийным покрытием. Помедитировав созерцая Гуниб спускайтесь по серпантину обратно — пора познакомиться с ним лично. 
    Проехав по старому каменному мосту дорога вьющейся лентой вновь повезет вас наверх. То что она асфальтовая для людей со слабой вестибуляркой —  будет слабым утешением, так как подъем представляет из себя крутой серпантин с огромным количеством поворотов. Рекомендуем доехать до царской поляны, которая является крайней точкой, а уже спускаясь оттуда останавливаться на беседке Шамиля и Гунибской крепости. Закончить активный день можно за вкуснейшим ужином с шикарным видом в ресторане Адат. 
    Что касается жилья — как в самом Гунибе, так и в его окрестностях представлен широчайший выбор мест для ночлега — от простых комнатушек, до шале и глемпингов. Поиск через Авито и yandex-карты.

  •  

Общий трек дня: ссылка на маршрут

День 4: 228 км (120 км асфальт / 108 км грунт)

Маршрут:

 
  1. Гуниб: утро на Гунибском плато прекрасно. Сидеть с чашечкой свежесваренного кофе и наблюдать, как солнце пробуждает долину ото сна — те бесценные моменты, ради которых ездить в такие места. Соберитесь в путь, позавтракайте(можно в одном из многочисленных кафе, в некоторых гостевых домах утренняя трапеза уже предусмотрена для всех гостей и включена в проживание.
  2. Село Кубачи: перед тем как выезжать очень рекомендуем заправиться. Проверенная АЗС будет в 5 км от Гуниба. После заправки направляйтесь в с. Кубачи. Вас ждет красивейшая дорога по центральному району горного Дагестана. Где-то на середине пути асфальт уступит место вполне приличной грунтовке. Само село издревле известно как центр мастеров по художественной обработке металлов и населено в основном даргинцами. В сердце села есть музей с прелюбопытнейшей экспозицией. Так же совсем недалеко расположена крепость Кала-Корейш занимающая особое место в истории Дагестан. Именно она долгое время была центром развития ислама в регионе.  В настоящее время сохранились остатки крепости, мечеть и древнее кладбище. Добраться можно или по узкому и отвесному серпантину от с. Кубачи или же проехав по дороге в сторону с. Джурмачи до указателя на Кала-Корейш и после немного подняться по тропе пешком. Если вы не уверены в своих навыках или же путешествуете с пассажирами — лучше выбираться второй путь. Во-первых, это банально по пути, во-вторых — так безопаснее, а в-третьих —  вы сможете более плотно проникнуться духом этих мест, ведь именно по этому пути идут паломники совершая своего рода мини-хадж.
  3. Дербент: этот древний город будет сегодня и промежуточной и конечной точкой маршрута. Для начала вам необходимо пообедать. Очень рекомендую кафе «Кириг». Правда, без доли смекалки, для того, чтобы его найти не обойтись. Считайте это частью приключения. Плотно пообедав выдвигайтесь к крепости Нарын-Кала. Древняя персидская цитадель строилась и реконструировалась в самом узком месте между гор и моря на протяжении VI-XVI веков и в настоящее время входит в фонд наследия ЮНЕСКО.
    Выше крепости расположена просторная парковка и с тем, как поставить мотоциклы, даже в разгар сезона проблем быть не должно. С крепостных стен на Дербент открывается потрясающий вид, но здесь тот самый случай, когда это — не главное. Очень рекомендую воспользоваться услугами экскурсовода. На группу экскурсия длительностью до 1.5 часа обойдется 1.5…2 тысячи рублей. Если вас немного скооперируйтесь с другими гостями крепости и возьмите экскурсию вскладчину.  Гиды рассказывают очень красочно и интересно наполняя эти древние камни особым шармом. Вдоволь погуляв по крепости выдвигайтесь в сторону экраноплана «Лунь». Огромная железная махина одним своим существованием наводившая некогда ужас на страны недружественного запада ныне отправлена на заслуженный отдых и сейчас покоится на песках берегов Каспийского моря. Гигант с размахом крыльев около 50 метров и сухой массой под 250 тонн несмотря на внешность ближе к кораблям, чем к самолётам. Еще недавно он был на грани уничтожения, но в последний момент удалось спасти его от пресса, и в скором будущем он станет жемчужной экспозиции парка Патриот. Пока же можете без всяких лент и ограждений прикоснуться к без преувеличения чуду инженерного искусства, который пусть и пребывает не в лучшей форме, но все еще способен удивлять. 
    После прогулке по неспешно возводимому парку «Патриот», вновь возвращайтесь в Дербент отматывая страницу истории на много веков назад. Для заселения я рекомендую выбрать центральный район, припарковать мотоциклы и немного погулять по засыпающему древнему городу. Вопрос с жильём можно традиционно решить через «Авито» или же яндекс, выбрав один из многочисленных вариантов по душе и кошельку. Аналогично решается и вопрос с ужином. Советовать что-то не буду столь велик выбор. Единственная рекомендация — бронировать столики заранее, если речь о высоком сезоне. Популярные места как правило редко пустуют. После ужина день лучше всего завершить променадом и посмотреть есть на что: местный пешеходный «Арбат» пестрит лавочками и кафе, при этом не теряя антуража, а если вам посчастливиться попасть на шоу фонтанов в парке имени Низами Гянджеви, то вы не пожалеете(даже спойлерить не буду, если интересно, можете посмотреть кучу видео на видеохостингах, но ни одно из них не передаст и одного процента впечатлений). Далее следуйте вдоль стены в направлении Нарын-Кала, прогуляйтесь по хрустальному мосту. Если останутся силы можете дойти до магалов — так назывались жилые кварталы у крепостных стен, их структура и атмосфера сохранилась и поныне. Домой вы вернетесь совсем затемно и вероятно уснете уже на подлете к кровати.
  •  

Общий трек дня: Ссылка на маршрут

День 5: 130 км (129 км асфальт / 1 км грунт)

Маршрут:

 
  1. Дербент: С одной стороны скромное расстояние финального дня путешествия накопленная усталость будут подталкивать к тому, чтобы понежиться. С другой — встающее палящее южное солнце, если вы едете летом), или не очень длинный световой день, если выбрали осеннее время — подталкивают к тому, чтобы поскорее собраться в путь. Завтра идеально совместить с посещения центральной пешеходной улочки, а вот чашечка кофе будет  особенно хороша в районе городской набережной.
  2. Село Инчхе: Перед стартом проверьте топливо и при необходимости пополните его запасы — дорога изобилует заправками, но при этом люди с завидным упорством на ней обсыхают. Сам путь из Дербента порадует асфальтами и одновременно огорчит высоким потоком транспорта. Лететь здесь точно не нужно — во-первых не то расстояние, чтобы от увеличения скорости получить значительных выигрыш во времени, во-вторых именно это направление с началом туристического сезона занимает первые строчки в чарт-листе ГАИ по аварийности.  Если отпуск выпал на купальный сезон, то лучшего места, чем Инчхе на берегу Каспия для того, чтобы с удовольствием поплавать — нет. Чистый белый песок, несколько кафешек, которым я лично предпочитаю десерт в виде холодного арбуза, который можно купить там же позволят хорошо погреться и понежиться. Плюс — место не столь известно как Избербаш и Каспийск.
  3. Избербаш: В моем субъективном рейтинге, если не брать в расчёт базы отдыха и общую инфраструктуру — он будет сливать пляжам Инчхе. Однако, если погода прохладная, или вам хочется чего-то эдакого — этому городку есть чем вас удивить кроме стандартного аквапарка. В городе расположился сероводородный источник. Бесплатная купальня оборудованная на месте гейзера естественной горячей водой с раздельными зонами для мужчин и женщин. С собой возьмите купальные принадлежности, полотенце и тапочки. В самом источнике дно песчаное и весьма горячее даже зимой. Кроме того сразу после посещения садиться за руль не рекомендуется — минут 20 наблюдается эффект «опьянения», которое уходя оставляет во всем теле ощущение приятной расслабленности.
  4. Махачкала: Все хорошее заканчивается, даже если это путешествие по Дагестану. Из Избербаша дорога продолжит радовать качеством и огорчать плотностью потока. Перед сдачей мотоцикла не забудьте заехать на АЗС. 


Общий трек дня: Ссылка на маршрут